Как сообщает Вестник ГЛОНАСС, AESA (испанское государственное агентство по авиационной безопасности) объявило своей насущной задачей внедрение EGNOS и Galileo в системы управления дронами, информирует Европейское Агенство по ГНСС.

Испанское управление гражданской авиации продвигает использование EGNOS в операциях с дронами на национальном уровне. Новое испанское законодательство по дронам (Real Decreto 1036/2017) описывает системы, измеряющие параметры работы дронов, и системы, которые операторы должны на них устанавливать, как обеспечивающие безопасность операций. AESA, позиционирующее себя как надзорный орган по исполнению законодательства, опубликовало методические материалы, объясняющие требования, стоящие перед этими системами. В частности, закон предлагает EGNOS в качестве соответствующего датчика, позволяющего пилоту знать положение дрона в процессе полёта, в том числе при операциях со средним или высоким уровнем риска, включая полёты вне пределов видимости (BVLOS).

Все эти документы были опубликованы как на английском, так и на испанском. Испанские власти и AESA ставят во главу угла доступность национальных достижений. «Делая эту документацию публичной и на английском, мы надеемся, что наши установки на использование европейских ГНСС – Galileo и EGNOS – смогут вдохновить на то же самое другие страны – члены Евросоюза», - заявил Хуан Хосе Сола из агентства.

Новосозданная группа EUROCAE WG-105 SG-62 «GNSS for UAS» разрабатывает методику применения ГНСС в беспилотных воздушных системах для обеспечения безопасности операций.

Европейское агентство по ГНСС (GSA) в настоящее время занимается расширением этих работ и сотрудничает с EUROCAE (Европейская организация по оборудованию для гражданской авиации) в разработке методики использования ГНСС в соответствии с требованиями SORA (оценка специфических рисков при операциях).