Доля импортных материалов, оборудования и технологий варьируется от 5 до 35% в разных сферах строительства. Об этом заявил замглавы Минстроя Константин Михайлик на саммите «Сильная Россия» 12 июля, передал корреспондент RTVI.

Наибольшая доля импорта в строительстве промышленных объектов — 35%, административных зданий и социальных объектов — 25%, инженерных сооружений — 10%. Львиную долю составляет технологическое и медицинское оборудование из Западной Европы, Китая и США. За рубежом также закупаются системы отопления и кондиционирования. Это «несложные технологии», отметил замминистра, но после распада СССР — в эпоху, когда формировалась система международной кооперации — было дешевле покупать подобное оборудование за рубежом, чем создавать собственное производство.

Наиболее независимы от зарубежных материалов и технологий строительство жилья и дорог с долей импорта по 5%.

Основной упор Минстрой и Минпромторг планируют сделать на локализацию производства дорожного оборудования, поскольку в России «громадная» программа развития дорожной сети, отметил Михайлик. Полностью импортные сейчас автокраны грузоподъемностью более 90 тонн, гусеничные асфальтоукладчики, колесные ресайклеры и гусеничные фрезы и другая техника. За рубежом закупается 90% погрузчиков, 80% катков и экскаваторов, 60% бетоноукладчиков, 48% автосамосвалов, 46% тракторов.

Россия использовала высокоточное геодезическое, измерительное, лабораторное оборудование из Японии, США и Швейцарии. Аналоги из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) «к несчастью, страдают большой погрешностью в измерениях», констатировал замминистра. Минстрой предлагает включить в работу по импортозамещению этого оборудования предприятия военно-промышленного комплекса.