Как сообщает csn-tv.ru, стартап автомобильных датчиков Compound Eye представил комплект для разработки VIDAS, представивший автопроизводителям и поставщикам тестовую систему, которая создает изображения по типу лидара, но стоящая дешевле.

Компания Compound Eye разработала VIDAS — визуальную инерциальную систему с распределенной апертурой, для работы с камерами, которые автопроизводители добавляют в легковые автомобили с передовыми системами помощи водителю. Она позволяет транспортному средству визуализировать окружающее пространство в режиме реального времени многомерным способом, подобным лидару, но с использованием только пары камер.

Компания описала систему как технологию plug-and-play, которая, как ожидается, будет намного дешевле, чем сложные наборы датчиков, и предлагает низкие инженерные затраты. Компания пока не предоставила информацию о ценах.

Технология использует изображения с камеры для создания облака точек или трехмерного восприятия координат того, что окружает автомобиль.

В то время как лидар является обычным явлением в беспилотных автомобилях и грузовиках, его размер и стоимость являются препятствиями для использования в других транспортных средствах. В этом году Volvo планирует построить автомобили, оснащенные лидаром от Luminar. General Motors планирует установить лидарные датчики от Cepton на девять моделей в следующем году.

VIDAS передает данные в систему помощи водителю автомобиля. Он также может использоваться автономными транспортными средствами. Система совместима с большинством существующих автомобильных камер, работает с современными автомобильными вычислительными платформами и программным обеспечением и не требует проприетарного оборудования.

Комплект для разработчиков, предлагаемый автопроизводителям и поставщикам, включает в себя две эталонные камеры, вычислительный модуль, GPS-антенну, а также соединительный и силовой кабели. Результаты восприятия системы можно просматривать на планшете или ноутбуке с помощью программного обеспечения компании и анализировать с помощью VIDAS Inspector.