Как сообщает Вестник ГЛОНАСС, на общественное обсуждение вынесен проект постановления правительства об оснащении беспилотников системами спутниковой навигации для мониторинга их полетов. Соответствующий документ опубликован на официальном портале проектов правовых актов.

«Утвердить прилагаемые требования к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений, к оснащению беспилотных авиационных систем оборудованием удаленной идентификации и оборудованием линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, средствами криптографической защиты информации, сертифицированными в соответствии с требованиями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности», - говорится в проекте нового нормативного акта.

В документе также отмечается, что на беспилотниках, производимых на территории России, должна использоваться аппаратура навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

Помимо этого, дроны необходимо будет оснастить поисковым оборудованием, обеспечивающим определение местоположения воздушного судна, терпящего бедствие. Передача координат и параметров траектории полета воздушного судна должна будет вестись по каналам спутниковой системы «КОСПАС-САРСАТ».

Инициатива коснется беспилотников с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов. Новое постановление должно будет ступить в силу с 1 марта 2025 года.

Как отмечают эксперты, требований очень много, беспилотники практически уравниваются с пилотируемой авиацией. Они также высказывают надежду, что в ходе обсуждения требования будут скорректированы.

Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем оборудованием связи, навигации, наблюдения, автоматического предотвращения столкновений, к оснащению беспилотных авиационных систем оборудованием удаленной идентификации и оборудованием линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, средствами криптографической защиты информации, сертифицированными в соответствии с требованиями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, и Правил оснащения таким оборудованием пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем