Как сообщает сайт «Транзаса», специалисты компании приступили к оснащению радионавигационным оборудованием таможенного судна ледового класса, строящегося на судостроительном заводе Алмаз.

По контракту, заключенному с СЗ «Алмаз» в сентябре 2006 года, «Транзас» осуществит комплексную поставку оборудования для таможенного судна, включающую системы радионавигации, внутрисудовой связи, а также пульты судовождения. Отличительной особенностью данного проекта является сложность интегрируемого комплекта, включающего в себя также системы спутниковой связи, электронно-картографическую навигационную информационную систему, систему внутреннего видеонаблюдения.

Новое таможенное судно ледового класса проекта 22120 предназначено для выполнения задач Федеральной таможенной службы России, в частности таможенного контроля на Дальнем Востоке. Судно имеет ледовые усиления, обеспечивающие самостоятельное плавание в разреженном однолетнем льду толщиной до 0,6 м в зимне-весеннюю навигацию и толщиной до 0,8 м в летне-осеннюю навигацию.

Официальная закладка патрульного судна состоялась в марте 2007 года. В настоящее время «Транзас» осуществляет передачу заводу всего комплекта оборудования, за исключением консолей ходового мостика. Производство консолей начато в апреле текущего года, в июне они будут готовы и переданы заводу для установки на судно.

«Отличительной особенностью пультов управления ходового мостика стал использованный по требованию заказчика нестандартный, более легкий по сравнению с традиционной сталью материал алюминий. говорит Алексей Зюзин, заместитель начальника отдела новостроя компании «Транзас». При проектировании консолей были применены современные технологии трехмерной компьютерной графики и визуализации процесса проектирования, которые позволили сформировать тот образ пульта судовождения, который в максимальной степени должен удовлетворить потребности нашего заказчика».

В конце 2007 года после ходовых испытаний полностью оборудованное судно будет передано Федеральной таможенной службе.