Как передает «Татар-информ», системой GPS-навигации на сегодняшний день в Татарстане оснащены 97 школьных автобусов и 223 автобуса, прошедшие конкурсный отбор на право перевозки пассажиров в междугородном сообщении. До конца марта 2008 года данной системой будут оснащены оставшиеся 330 междугородных автобусов. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД РТ.

Одной из самых актуальных проблем в области обеспечения безопасности дорожного движения является безопасность пассажирских перевозок на автотранспорте. Статистика 2007 года показала, что аварийность на пассажирском транспорте остается в Татарстане по-прежнему на высоком уровне. По вине водителей пассажирских транспортных средств в прошлом году произошло 160 ДТП в результате которых 24 человек погибли и 270 пострадали. Несмотря на ужесточение административного законодательства, сотрудники ГИБДД РТ ежедневно выявляют более 160 грубых нарушений ПДД водителями автобусов.

По мнению специалистов ГИБДД РТ, решить проблему безопасности пассажирских перевозок можно благодаря скоординированной совместной работе министерств и ведомств, способных оказать влияние на снижение аварийности на пассажирских транспортных средствах. Сегодня определенную роль по укреплению транспортной дисциплины пассажироперевозчиков играет Региональная автоматизированная информационно-управляющая система межмуниципального автобусного пассажирского сообщения, созданная при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ, основная функция которой - внедрение передовых технологий в транспортный комплекс республики, таких, например, как система навигации. Установленные на автобусах приборы GPS-навигации позволяют осуществлять контроль скоростного режима автобусов, соблюдение режима труда и отдыха водителей, а также позволяют оперативно фиксировать и сообщать о фактах дорожно-транспортных происшествиях.

Кроме того, данная система позволяет фиксировать отклонения от установленного маршрута, соблюдение графика движения автобуса на маршруте. Автоматизированные системы мониторинга транспортных средств основаны на использовании спутниковой системы глобального позиционирования, мобильной связи и геоинформационных систем.
Для передачи данных от подвижного объекта в центр обработки данных используются сети операторов радиосвязи. Для дальнейшей передачи обработанной информации при необходимости используется Интернет или другие доступные сети.

Предварительный анализ эксплуатации данной системы показал снижение нарушений скоростного режима водителями подконтрольных транспортных средств, что напрямую отражается на безопасности перевозок и снижению аварийности на пассажирском транспорте. Особую актуальность имеет использование GPS-системы для обеспечения безопасности движения при осуществлении школьных перевозок.