Как пишет Информкурьер-связь, на Международном форуме по интеллектуальным транспортным системам (ИТС) прозвучало выступление Константина Авраменко, директора по развитию бизнеса SPIRIT Telecom, с докладом на тему «Решения в области спутниковой навигации для повышения безопасности дорожного движения».

На стенде SPIRIT Telecom, расположенном в павильоне 1 выставки «Связь-Экспокомм-2008» (стенд 1Е37), вниманию посетителей была представлена экспозиция устройств и аппаратных дизайнов, включающих встроенное программное обеспечение (ПО) SPIRIT:
- спутниковый навигационный ГЛОНАСС+GPS приемник SPIRIT DuoStar-1000 размера Eurocard, использующий RFIC в радиочастотной части;
- малогабаритный спутниковый навигационный ГЛОНАСС+GPS приемник SPIRIT DuoStar-2000 с выдающимися характеристиками;
- трехантенный спутниковый навигационный GPS+SBAS (WAAS/EGNOS) приемник SPIRIT 3х12GPSR, обеспечивающий режим угловых измерений;
- модем для передачи данных в КВ радиоканалах со скоростями до 12800 бит/с.

Акцент в докладе был сделан на решении SPIRIT по двухсистемному ГЛОНАСС+GPS приемнику DuoStar-2000 для получения точных навигационных данных и времени в целях информационного обмена о местоположении объекта с другими участниками движения, что позволяет повысить безопасность на дорогах в сложных условиях и при ограниченной видимости. Навигационные решения SPIRIT Telecom были неоднократно лицензированы международными компаниями.

«Многочисленные вопросы касались решения DuoStar-2000, его технических характеристик, говорит К. Авраменко. Пока народ не верит, что российская компания-разработчик продает дизайны спутниковых навигационных приемников во всем мире. Но мы уверены, что наши решения будут востребованы в России так же, как и во всем мире, благодаря высокому профессиональному уровню их разработки.»

На основе 12-летнего опыта SPIRIT Telecom в разработке дизайнов двухсистемных навигационных приемников был реализован приемник DuoStar-2000. Размеры этого ГЛОНАСС+GPS приемника - 30х40х6 мм, энергопотребление - не более 400 мВт, число каналов - 24, время холодного старта 30 с., а также возможностью работы как с активной, так и с пассивной антеннами. Заявленная продолжительность холодного старта вызвала сомнение некоторых слушателей, по мнению которых холодный старт занимает минуты. На что К. Авраменко ответил, что 30 с это среднее время холодного старта и оно ниже, чем у конкурирующих решений, благодаря использованию алгоритмов быстрого поиска. При этом максимальное время холодного старта может занимать почти минуту. Он предложил также уточнить терминологию и определение этой и других характеристик в рабочем порядке на стенде компании SPIRIT Telecom - 1 Е37.

Что касается систем безопасности дорожного движения, личной безопасности водителя, то компания SPIRIT по роду своей деятельности принимает участие в проектах международных компаний, связанных с использованием спутниковых навигационных приемников и телекоммуникационного оборудования, включая передачу речи, видео, данных. Сегодня компания ведет большую работу по созданию элементов подобных систем. И двухсистемное решение по ГЛОНАСС+GPS приемнику вызывает особый интерес в связи с актуальностью проблемы повышения безопасности дорожного движения.