Как сообщает сайт компании, «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) представляет проект по внедрению системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга и контроля транспорта «АвтоТрекер» в ОАО «Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат» («УралАсбест»).

Компания «УралАсбест» – предприятие, на которое приходится порядка 25% мирового производства асбестовой крошки, применяющейся при выпуске асбестотехнических и асбестоцементных изделий, для теплоизоляции печей и нагревательных приборов, а также обмуровки паровых котлов. Добыча сырья ведется открытым способом, соответственно, для предприятия важной задачей является повышение эффективности использования дорогостоящей карьерной техники, прежде всего, большегрузных самосвалов и экскаваторов.

Компания «УралАсбест» стала одним из пионеров применения системы мониторинга транспорта в горнодобывающей промышленности. Внедрение системы «АвтоТрекер» на этом предприятии началось еще в 2005 году.

В рамках пилотного проекта (пять самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 55 тонн, четыре карьерных экскаватора ЭКГ8-И и два топливозаправщика) система мониторинга «АвтоТрекер» прошла всесторонние испытания. По их результатам было принято решение подключить к системе свыше 250 единиц техники, применяемой для перевозки добываемой породы: более 50 сверхтяжёлых самосвалов БелАЗ, более 70 единиц техники для карьерных работ (экскаваторы и бульдозеры), около 80 единиц вспомогательного транспорта и прочей техники.

Еще одной особенностью проекта стало тесное сотрудничество с оператором сотовой связи, которое привело к установке базовых станций и использованию сети GSM в качестве телекоммуникационной инфраструктуры обмена данными между автотранспортом, карьерной спецтехникой и диспетчерским центром.

В системе мониторинга транспорта компании «УралАсбест», помимо функций учета ГСМ и стандартных для любого диспетчерского центра средств визуализации местонахождения и перемещений транспорта, активно используется сервис AT-DBautomate, обеспечивающий обработку в режиме реального времени потоков событий, поступающих на сервер системы «АвтоТрекер». В ходе этой обработки рассчитываются основные параметры каждой ходки, превышение времени стоянки, а также целый ряд дополнительных показателей. Правила работы AT-DBAutomate и индивидуальные параметры каждой единицы техники, подключенной к системе мониторинга, задаются с помощью специализированного инструментального ПО AsbestManager. Эта программа позволяет также строить детальные отчёты использования техники по сменам, из которых видно количество рейсов каждой машины, порожний и гружёный пробег, время движения и простоя под разгрузкой и погрузкой и мн.др.