На сайте "Российской газеты", размещен совместный материал РГ и России 24 "ГЛОНАСС". В нем раскрываются подробности Приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 13 февраля 2012 г. N 35 г. Москва "Об оснащении воздушных судов гражданской авиации аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS". О приказе рассказывают заслуженный пилот России М. Марков и корреспондент отдела экономики и социальных проблем Т. Шадрина. Полностью материал с видеорепортажем доступны по ссылке.

До 2014 года все гражданские воздушные суда оснастят аппаратурой спутниковой связи системы ГЛОНАСС. График проведения соответствующих работ опубликован в "Российской газете".

Сегодня все воздушные суда пользуются американской спутниковой системой навигации GPS. Однако уже заработала и российская навигационная система ГЛОНАСС. Всего в составе группировки системы ГЛОНАСС находится 31 космический аппарат, 24 из них используются по целевому назначению, остальные скоро будут введены в эксплуатацию.

У ГЛОНАСС есть и другие преимущества перед используемой сегодня системой GPS - например, высокая точность определения координат, особенно в высоких широтах, где расположена Россия. По оценкам сегодня точность системы ГЛОНАСС составляет 6 метров, у GPS - 7 метров.

Согласно Приказу Министерства транспорта, крупные авиаперевозчики должны будут оборудовать системой ГЛОНАСС все свои воздушные суда до 2014 года, а владельцы небольших своих личных самолетов и вертолетов - до 2018 года.

Расходы авиаперевозчиков на оборудование воздушных судов системой ГЛОНАСС пока оценить сложно. Между тем, именно по причине высокой стоимости отложено на год обязательное оборудование приборами ГЛОНАСС рейсовых автобусов.

По данным Роскосмоса, на сегодняшний день системой ГЛОНАСС оснащены 23% принадлежащих государству воздушных судов, 87% морских и речных судов и 80% государственного автотранспорта.