На сайте "Вечерняя Москва" опубликована статья А.Поваго "Гнездо для беспилотника. Открылась фабрика дронов". В ней рассказывается о возможностях отечественных дронов. Полностью с материалом можно ознакомиться по ссылке.

22 июля на территории технополиса «Москва» открылся новый образовательный и сборочный центр радиоуправляемых беспилотников.

Испытывать беспилотники можно, не выходя из здания технополиса — высота потолков позволяет. В полдень гости нового центра наблюдали, как рядом с ними почти бесшумно парил небольшой коптер с четырьмя винтами.

— Этот аппарат может летать около полутора часов без подзарядки, — пояснил «ВМ» президент Ассоциации беспилотных летательных аппаратов и директор нового центра Олег Понфиленок. — Обычные коптеры находятся в воздухе около 20 минут. Сейчас мы собираем аппарат, который будет летать 4 часа. Водородное топливо для него поставляет Институт химии РАН.

Высоко, как самолеты, эти беспилотники не летают. 1000 метров — предел. В моделях, производство которых поставлено на поток, как правило, лимит — 500 метров. Не выше.

— Большинство работ, в которых задействованы коптеры, выполняется на высоте до 300 метров, — продолжает Олег Понфиленок. — Дальность полета стандартного коптера 3 километра, но можно увеличить этот радиус до 15.

Столичные специалисты собирают порядка двух квадрокоптеров в месяц. Они не копируют популярные на рынке китайские модели, а работают по спецзаказам, развивая уже известную технологию.

— Сегодня в России коптеры используются не так широко, — рассказывает Олег Понфиленок. — Проблема в законодательстве, которое не отражает современных реалий.

Грубо говоря, сейчас любого ребенка с радиоуправляемым вертолетом можно оштрафовать. Мы работаем над улучшением ситуации вместе с властями.

Рынок беспилотников в России составляет 1,4 миллиарда рублей в год. Самые дешевые модели стоят от 74 тысяч рублей. Самые серьезные отечественные разработки могут обойтись и в 600 тысяч. Применяются коптеры чаще всего для аэросъемки. Можно их задействовать в строительстве и в сельском хозяйстве. Есть и небольшие кружки богатеньких любителей, покупающих беспилотники для развлечения.

— Видеосъемка с применением коптеров используется в России с 2006 года, — продолжает Олег Понфиленок. — В основном в картографии.

Также с помощью аэросъемки проводится 3D-сканирование земли, мониторинг протяженных объектов, дорожного движения. Коптеры часто применяются для различных панорамных съемок с воздуха при создании фильмов и видеороликов. Как любительских, так и профессиональных.

С помощью коптера также можно по воздуху доставлять товары клиентам. Олег Понфиленок организовывал даже доставку пиццы на беспилотниках. Правда, пока в тестовом режиме и на небольшие расстояния.

Игорь Ищенко, генеральный директор технополиса "Москва":

- Наш технополис принадлежит Москве и москвичам. Сегодня мы работаем в пяти новых технологических направлениях, являющихся трендами по всему миру. Создание беспилотников — одно из них. Среди прочих есть и биоформацевтика, и микроэлектроника. Но главное — это формирование системы, позволяющей молодежи заниматься собственными разработками.

Это достойная возможность для молодых и амбициозных людей, которые обладают безграничным творческим мышлением. На сегодняшний день технопарковых зон, подобных нашей, в России всего 12, но к концу года их число увеличится до 60. Условия для новых идей создаются и улучшаются постоянно.

В тему:
21 июля самолет немецкой компании «Люфтганза» чуть не столкнулся с беспилотником при посадке в международном аэропорту Варшавы. Коптер был замечен в 100 метрах от судна.

В это время самолет заходил на посадку и уже снизился с высоты 760 метров. На борту рейса Мюнхен — Варшава находилось 108 пассажиров. Ситуация благополучно разрешилась, но после инцидента диспетчеры аэропорта из соображений безопасности изменили маршрут посадки для еще 20 самолетов.

Хозяин коптера задержан. Им оказался 39-летний житель польской столицы. В соответствии с действующим в Польше законодательством за угрозу воздушному движению ему грозит 8 лет лишения свободы.