Как сообщает Агентство "Москва", выполнение научно-исследовательской работы по оценке угроз использования беспилотного транспорта и беспилотных авиасредств в районах транспортного комплекса заказало ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», подведомственное Министерству транспорта. Информация об этом размещена на портале госзакупок.

Согласно техническому заданию, объектом исследования должно стать управление беспилотными летательными аппаратами и беспилотными транспортными системами и моделирование угроз связанных с потерей управления ими.

«Риски обуславливает повышение скоростей движения и интенсивности перевозок, внедрение на разных видах транспорта транспортных средств, предназначенных для движения в беспилотных режимах, скачкообразный рост массовой доступности для населения специальных средств и технологий (технологии мобильной связи, средства сканирования и подавления радиоканалов, навигационная аппаратура, беспилотные аппараты и системы, картографическое обеспечение), рост заинтересованности зарубежных специальных служб, диверсионных структур и террористических организаций в применении указанных специализированных и широкодоступных средств для нарушения функционирования отечественного транспортного комплекса», - говорится в документе.

Как отмечается, диверсионные риски сводятся к перехвату управления беспилотных транспортных средств («беспилотным поездом в метрополитене»), злоумышленного применения беспилотников для для нанесения ущерба объектам и пассажирам на транспорте («квадрокоптеров» для подрыва рельс»), а также случайному отклонению в работе беспилотников.

«Являясь автоматизированными системами, беспилотные транспортные средства и беспилотные аппараты подвержены угрозам информационно-кибернетического характера. Целенаправленные кибератаки или случайное информационно-техническое воздействие на такого рода средства, нарушение процесса функционирования беспилотных аппаратов могут привести к экономическому ущербу, повлечь аварии и катастрофы, в том числе с человеческими жертвами. Вероятность соответствующих событий на транспортном комплексе характеризуется устойчивой тенденцией роста. Вместе с тем, существенная уязвимость любых беспилотных движущихся аппаратов по отношению к удаленному воздействию (радиоэлектронному, механическому) обеспечивает очевидные возможности защиты транспортного комплекса от их злоумышленного применения или нештатного поведения», - отмечается в документе.

Результатом исследования должна стать разработка технического задания для создания образцов комплексов средств безопасности объектов транспортного комплекса от угроз, вызываемых использованием диверсионной и потерявшей управление беспилотной авиации, а также средств защиты беспилотного транспорта от перехвата или нарушения управления. Работу необходимо выполнить в срок до 30 ноября 2016 г., на эти цели выделяется до 8,1 млн руб.