Как сообщает Синьхуа, благодаря улучшению наземной инфраструктуры для усиления возможностей и эксплуатационного обслуживания китайской навигационной системы "Beidou" точность позиционирования первого китайского автопилотируемого электромобиля составит всего несколько сантиметров, что будет способствовать распространению технологии автопилотирования в Китае.

Важный компонент оптимизации системы - создание наземной сети станций слежения, которая сможет снизить влияние на сигнал атмосферных и космических факторов и исправить искажение сигнала.

Участник проекта, заместитель гендиректора одной из дочерних компаний китайской корпорации оружейной промышленности Ли Гэян сообщил: "Раньше система "Beidou" полагалась на спутники в позиционировании объекта, точность составляла 5-10 м; сейчас же, благодаря наземным станциям слежения, точность при быстром перемещении объекта достигает 40-50 см; для беспилотных самолётов и автомобилей при нормальном динамическом диапазоне мы можем обеспечить точность позиционирования до нескольких сантиметров".

Высокоточные приемники, антенны, устройства обмена данными и другое ключевое оборудование, установленное указанной корпорацией на наземных станциях системы "Beidou" для усиления ее возможностей, - полностью китайского производства. Ли Гэян утверждает, что в таком широком масштабе отечественные разработки на наземных базах навигационной системы используются впервые.

Гендиректор компании Вэнь Ган сообщил, что за последние годы предприятие получило более 7000 патентов - за пять лет показатель вырос на 426 проц.