Каталог Данных Каталог Организаций Каталог Оборудования Каталог Программного Обеспечения Написать письмо Наши координаты Главная страница
RSS Реклама Карта сайта Архив новостей Форумы Опросы 
Здравствуйте! Ваш уровень доступа: Гостевой
Навигатор: Новости/
 
Rus/Eng
Поиск по сайту    
 ГИС-Ассоциация
 Аналитика и обзоры
 Нормы и право
 Конкурсы
 Дискуссии
 Наши авторы
 Публикации
 Календарь
 Биржа труда
 Словарь терминов
Проект поддерживают  



Авторизация    
Логин
Пароль

Забыли пароль?
Проблемы с авторизацией?
Зарегистрироваться




width=1 Rambler_Top100

наша статистика
статистика по mail.ru
статистика по rambler.ru

Реклама на сайте
Новостные ленты

Китай вырывается вперёд в области лидарных технологий

Как сообщает Вестник ГЛОНАСС, китайские компании усиливают своё присутствие в производстве датчиков обнаружения света и дальномеров, имеющих решающее значение для технологий беспилотного вождения. Китай в этой области значительно превосходит японских и американских коллег по соответствующим патентам, контролируя более половины мирового рынка.

Острая конкуренция в разработке электромобилей в Китае стимулировала появление более совершенных лидаров, которые служат «глазами» для автоматизированного вождения.

Лидарные системы излучают лазерный луч для измерения расстояния до окружающих объектов с высокой точностью. Такие функции помощи при вождении, как измерение расстояния между транспортными средствами, в основном используют камеры и обычный радар. Лидар, более продвинутая версия этой технологии, рассматривается как важный компонент для достижения полностью автоматизированного вождения.

По данным токийского агентства «Патент Резалт», с 2000 года китайские компании подали 25 957 заявок на соответствующие патенты по сравнению с 18 821 компаниями США и 13 939 японскими компаниями.

Больше всего патентных заявок принадлежит немецкой компании «Бош», за ней следует японский поставщик автозапчастей «Денсо». Китайские «РобоСенс» и «Хезай Текнолоджи» занимают четвёртое и пятое места. Две китайские компании резко увеличили своё присутствие с 2015 года.

По данным французской исследовательской компании «Йол», «Хезай» лидировала на рынке автомобильных лидаров в 2022 году с долей 47%. Существует два основных типа лидаров: один – для полностью автоматического вождения, а другой – для помощи водителю. Компания сильна в области лидаров для полностью автоматизированного вождения, что требует высоких удельных затрат. Компания поставляет продукцию «GM Круиз», группе компаний «Дженерал Моторс» и китайской «Бэйду».

«РобоСенс» специализируется на менее дорогих лидарах для помощи водителю. В 2022 году было поставлено 57 000 лидаров, при этом объём продаж увеличился. Китайские автопроизводители решили принять этот продукт на вооружение.

«Обе компании обладают высоким уровнем технологий и в ближайшие годы станут движущей силой мирового рынка лидаров», — говорит Сюдзи Танака, профессор Университета Тохоку, специализирующийся на робототехнике.

В период с 2023 по 2025 год на китайском рынке будет выпущено более 100 моделей, оснащенных лидарами.

Гораздо меньше автомобилей оснащены лидаром в Японии, США и Европе. Автопроизводители на этих рынках сосредоточили свои усилия на разработке электромобилей, отставая в развитии технологий автоматического вождения.

В результате разработчики лидаров в Японии, США и Европе испытывают трудности.


Разделы, к которым прикреплен документ:
Новости
Оборудование
Организации
Тематич. разделы / Hавигация, связь, транспорт
Страны и регионы / Др. страны
 
Комментарии (0) Для того, чтобы оставить комментарий Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться




ОБСУДИТЬ В ФОРУМЕ
Оставлено сообщений: 0


Источник: http://vestnik-glonass.ru/news/corp/kitay-vyryvaetsya-vperyed-v-oblasti-lidarnykh-tekhnologiy/ 13:50:15 15.01 2024   

Версия для печати  
    Анонсы партнеров

    Наши предложения
  Новости Gisa.ru в Телеграм
  Реклама на сайте
  Зарегистрироваться и получать новости по e-mail
  Конференции ГИС-Ассоциации
  Журнал "Управление развитием территории"
  Контакты

Портал Gisa.ru использует файлы cookie для повышения удобства пользователей и обеспечения работоспособности сайта и сервисов. Оставаясь на сайте Gisa.ru вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie. Если вы не хотите использовать файлы cookie, то можете изменить настройки браузера. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.
© ГИС-Ассоциация. 2002-2022 гг.
Time: 0.019847869873047 sec, Question: 65