Инженеры Стэнфордского центра проектных исследований спроектировали и испытали прототип автомобильного рулевого управления, использующего спутниковую навигацию. Автомобиль оснащается тремя GPS-антеннами, позволяющими определять ориентацию и положение с точностью до сантиметров. При попытке отклонения от маршрутной линии бортовой компьютер выдает команду рулевому механизму на ликвидацию "промаха". Основной целью нововведения разработчики считают снижение вероятности столкновения с фиксированными объектами.